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La amortiguación TTX 18 probada en carrera con la horquilla DH Race ha sido reelaborada para crear la nueva RXF38 m.2 que ofrece una tracción y un control óptimos en senderos y también en pistas de carreras de Enduro.
El kit de cartucho TTX 18 con pistón de 18 mm está optimizado para los caminos má...
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La amortiguación TTX 18 probada en carrera con la horquilla DH Race ha sido reelaborada para crear la nueva RXF38 m.2 que ofrece una tracción y un control óptimos en senderos y también en pistas de carreras de Enduro.
El kit de cartucho TTX 18 con pistón de 18 mm está optimizado para los caminos más difíciles, con una mejorar sensibilidad a pequeños golpes i obstáculos.
Con un mayor ancho de banda de presión de amortiguación, la respuesta y la sensibilidad de la válvula de amortiguación también se han mejorado.
El rango de ajuste de la amortiguación se establece específicamente para uso en carreras de trail a Enduro con 15 clics de compresión a baja velocidad y rebote a baja velocidad.
Para la amortiguación de compresión de alta velocidad, obtienes 3 clics más, uno de ellos, un ajuste de modo de ascenso.
El sistema de resorte de aire de tres cámaras de pistón doble reajustado permite un ajuste total del resorte de aire desde el movimiento inicial hasta el fondo hacia abajo.
AM Öhlins RXF38 m.2 Air TTX18 29´´/44/180
Este modelo presenta una corona estándar, adecuada para cuadros con tubos de dirección y tubos inferiores de tamaño convencional.
Ajustes |
|
Diámetro interno (mm) | 15 x 110 |
Longitud (mm) | 583 |
Offset | 44mm |
Peso neto (g) | 2320 |
Recorrido (mm) | 180 |
Tipo de producto | Horquilla delantera RXF 38 m.2 Air eje 15 x 115 |
SPL_RXF38-m.2
Marca | Modelo | Años |
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